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20251111

[环球时报综合报道]“一段时间以来，比亚迪、吉利等中国自主品牌的崛起给不少外国汽车品牌带来压力。”美国CNBC网站18日报道称，美银证券汽车产业分析师约翰·墨菲当天在美国汽车媒体协˙ϖ˙会有关活动中表示，美国底特律三巨头（即通用汽车、福特汽车和斯特兰蒂斯）应“尽快”退出中国市场。他同时警告说，美国三大车企需要采取更严厉的ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ措施削减开支,。,。,。，尤其是在内燃机业务方面，因为这是目前利润的主要来源。

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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰,,,;航空开通乌鲁木齐至香港航线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周ง ง边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机,。,。,。场的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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新疆机场集团总经理吕辉斌表示，国泰航空开通ʚɞღღ乌鲁木齐至香港航ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ线，标志着乌鲁木齐天山国际机场的航线网络又一次升级，满足了新疆及周边地区旅客日益增长的出行需求，不仅提升了乌鲁木齐机场ʚ ɞ的国际化水平，也将进一步增强新疆的区位优势和影响力，共同助力打造乌鲁木齐成为连接亚欧区域门户复合型国际航空枢纽目标。
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“有些地区出现了多个国际航空εïз枢纽的格局。比如华南的广ง ง州、深圳，西南的成都、重庆、昆明，西ʚɞღღ北的西安、乌鲁木齐。但与成渝不同的是，西北地域辽阔，西安与乌鲁木齐距离非常远，两个枢纽生态位截然不同。”
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反观乌鲁木齐，偏居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与งง คค乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A3''''''21XLR这样的远程窄体机，阿拉ʕ·͡ˑ·ཻʔ木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能直飞欧洲的航空枢纽。
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李瀚明ʜᵃᵖᵖᵞ ʙʳᵗʰᵈᵃᵞ表示，乌鲁木,。,。,。齐机场的国际航线虽然多，但不强。比如国际•ᴗ•航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。

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